2021年10月26日下午14时,随着最后一组轨排铺设完毕,由中铁二十局四公司承建的我国最东端快速铁路改造工程黑龙江佳(木斯)鹤(岗)铁路全线铺轨完成,为全线开通运营奠定了坚实的基础。
佳(木斯)鹤(岗)铁路改造工程全长71.5公里,为国铁I级、单线电气化铁路,设计时速160公里,其中新建线路31.1公里,于2019年8月份开工建设,预计2022年下半年建成通车。
面对冬季最低气温零下35度,全年有效施工时间不足7个月,任务重、要求严、标准高、风险高等难题。
中铁二十局建设者不等不靠,强化管理、精准施策,积极推行“样板引路”,推进流程化、机械化作业,保证了工程质量一次成优。
施工过程中,项目部相继攻克,部分松软土、北方冻土、雪害路段路基等多项技术难题,精心研究铺架安全技术,制定施工计划,合理安排人员和机械设备,确保架梁、铺轨作业各环节的施工安全。
在架梁施工中面临运距远、交叉作业多等不利因素,项目部明确包保人,细化分解任务,增派安全技术人员,压实安全和质量责任,通过24小时倒班作业,做到人停机不停,提高了工作效率,保证了作业品质。
中铁二十局建设者采用自主研发的DPK32型铺轨机组,充分发挥设备效率较高、功能全等优势,以日均1公里的铺轨速度推进,确保了此次铺轨施工任务的圆满完成。
项目党支部结合党史学习教育,推动“党员先锋岗”“党员责任区”与劳动竞赛活动相结合。全体党员干部以身作则,率先垂范,有效凝聚了人心,鼓舞了士气。
佳鹤铁路通车后,佳木斯至鹤岗将从1小时40分缩短为36分钟,该铁路也将与哈佳、牡佳线等相接。届时,沿线城市也将纳入以哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈辐射范围,有效促进当地经济加速发展。见道网