南宁轨道交通5号线具备全自动运行初期运营条件

　11月22-24日，南宁市轨道交通5号线一期工程(国凯大道站—金桥客运站)运营前安全评估工作顺利开展。

　　审查会期间，专家们审阅了有关资料，实地检查了区间、全部车站以及备用控制中心、车辆基地、主变电站，全程旁站见证并核查了，由运营人员操作进行的车辆安全防护测试、信号系统测试、站台门乘客保护测试等12个科目58项抽查测试检验，其中包含14项针对5号线所开展的全自动场景测试项目。

　　评审专家对本次评审会的会务组织、资料准备、专项验收及初期运营准备等各项工作给予了高度评价，认为南宁市轨道交通5号线一期工程(国凯大道站—金桥客运站)已建成，对照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》(交办运[2019]17号)和《南宁市交通运输局关于同意南宁市轨道交通全自动运行线路初期运营安全评估补充技术条件(试行)的批复》(南交运复[2021]229号)，南宁市轨道交通5号线一期工程(国凯大道站—金桥客运站)具备了全自动运行初期运营条件。

　　南宁市轨道交通5号线一期工程(国凯大道—金桥客运站)南起国凯大道站，北至金桥客运站，是联系南宁西南-东北方向的骨干线，线路连接江南组团、城西组团、城北组团、昆仑大道南、北组团，途径壮锦大道、明秀西路、明秀东路、南梧路、昆仑大道，正线全长20.2公里，均为地下线，共设17座车站，其中换乘站6座。采用GOA4等级设计与建设，是华南地区首条全自动运行线路，也是南宁市轨道交通第二轮建设规划收官之作。

　　而全自动运行系统、BIM技术、智慧车站、智能运维等智能化、信息化、装配化、生态化新技术手段的应用，以及创新建立的“运维一体化叠加专业化”运营管理模式，更是开启了南宁市“智慧城轨”新篇章，将大幅提升轨道交通线网运营及服务水平。