中国能建：融入大湾区 增添新动能

　　建设粤港澳大湾区是党中央部署的重大国家战略，作为世界500强中国能建的核心骨干子企业，贯彻新发展理念，全面参与粤港澳大湾区建设，先后实施了广东肇明高速公路、南沙国际金融岛、中山水治理等一大批重点工程，为粤港澳大湾区高质量发展增添新动能。

　　交通先行，打造粤港澳快速交通体系。“加快基础建设互联互通，构建现代化的综合交通运输体系。”《粤港澳大湾区发展规划纲要》描绘了大湾区交通建设蓝图。紧紧抓住粤港澳大湾区建设机遇，投资建设了广东肇明高速公路、澳门九澳隧道等在内的多个重大交通基础设施项目，助力打造内通外联、高效便捷的交通网络体系。

　　广东肇明高速公路于2020年9月1日正式动工，项目一期工程估算总投资235.37亿元，这是在粤港澳大湾区投资建设的交通类最大项目，也是广东省肇庆市建市以来单体投资规模最大的交通基础设施项目，为肇庆市交通“1号工程”。

　　杨梅西江特大桥为肇明高速全线控制性工程，大桥全长2465米，跨越的西江素有“黄金水道”之称，同时也是国家级水产种质资源保护区，栖息着花鳗鲡、珠江长臀鮠及多种珠江水系特有保护鱼类。大桥建设过程中，葛洲坝建设者通过增大非通航孔桥跨径等手段，将工程建设对河道水生动植物的影响降到最低。施工工艺上，采用钢护筒内桥墩基础开挖和钻孔，产生淤泥和弃渣定期清理外运，不排入西江水中，用心呵护一江碧水。

　　城市内网是完善交通网络体系的重要一环。2019年11月27日，由承建的澳门路环——九澳隧道建造工程顺利竣工。该隧道总长500米，为双孔单向双车道公路隧道，连接九澳堤坝马路与九澳圣母马路，是澳门最长的行车隧道。作为在澳门承建的首个工程项目，九澳隧道建成通车，将大大缓解氹仔市区通往九澳港货柜码头等地的交通负荷。

　　城市建设，助力产业转型升级。《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出：大湾区建设要强化规划引领，优化提升中心城市、建设重点城市、发展特色城镇，推动区内各城市合理分工、功能互补，提高区域发展协调性，促进城乡融合。

　　充分发挥在城市基础设施建设领域积累的丰富经验、强大的资源整合和产业导入优势，在片区开发、城市更新等领域投资建设了一大批重点工程，不断助力粤港澳大湾区产城升级。

　　广州南沙国际金融岛项目位于南沙明珠湾核心区域，是广东省打造中国金融“第三极”的重点依托，是粤港澳大湾区的标志性工程，主要包含国际金融论坛(IFF)会址中心和住宅项目，形似一朵盛开的“木棉花”。建设过程中，葛洲坝人充分发挥“智慧大脑”科技优势，引入矩阵大屏、全息投影、电子触控、数字沙盘……建成了集信息化、智能化和数字化于一体的综合指挥平台，实现了对项目进度、安全隐患、质量监督等关键要素信息的全面感知和实时互联，全力打造大湾区的“新样板”工程。

　　生态优先，赋能美丽湾区建设。《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出：以建设美丽湾区为引领，着力提升生态环境质量，实现绿色低碳循环发展，使大湾区天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美。

　　先后承建了广东中山五乡水体综合整治工程、广东江门水环境综合治理、深圳抽水蓄能等一大批项目，积极构建粤港澳大湾区绿色发展拼图，赋能“美丽湾区”建设。

　　中山市五乡水体整治、中山市未达标水体综合整治等项目，合同金额近70亿元。项目消除中山市黑臭河道及劣V类水体，助推中山市成为名副其实的粤港澳优质生活示范区;江门水环境综合治理项目重点围绕水环境治理、水生态修复、流域综合预报调度系统等建设内容，有效改善江门河流水环境和水生态，实现江门市跨县重点支流“河畅、水清、堤固、岸绿、景美”;在改革开放最前沿的深圳特区，承建的深圳抽水蓄能项目于去年9月投产发电，为特区经济发展、人民生活送上源源不断的“绿色动能”