2021年12月17日—19日，第二十届中国国际内燃机及零部件展览会在长沙国际会展中心开幕。展会以“创新驱动、节能减排、绿色发展”为主题，全面展示各类内燃机主机及零部件、内燃发电设备、控制系统等以及内燃机工业相关技术、产品和服务。此次，解放动力展出了CA6DM3、CA6SM4、CA6DM3-E68、CA6DM2-E6、CA6DK2、CA4DB1等多款重磅产品，并发布了劲威2.5L双子星产品——CA4DD3和CA4DB2。
据悉，解放动力现场展示多款国六主力产品，同时现场将展示超低排放、混合动力产品及技术。目前，解放动力柴油机产品已实现重、中、轻型产品的全覆盖，功率覆盖40~760马力，排量覆盖2~16升，在中国柴油机自主企业中独树一帜。
解放动力国六产品采用完全自主正向开发的EGR+DPF+SCR技术路线，四气门顶置凸轮轴结构及独创的分布式燃烧技术和高爆压技术，动力性提升20%，节油3%以上，而且尿素相对国五发动机减少20%以上，达到国际领先发动机水平。
现场，解放动力6DM2、6DM3、6DK、4DB1等主力国六机型将亮相，并且，适用于蓝牌轻卡新规的2.5L国六新产品也将于届时在其展位进行独家发布，诠释“中国第一自主动力的技术实力和产品实力”。
双子星产品CA4DD3和CA4DB2
一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣介绍：“一是双星同轨，这两款都是属于解放动力劲威品牌下的高端产品，通过同样的产品开发流程，适用同样的质量标准，应用同样的服务网络。二是双星并行，CA4DD3和CA4DB2分别应对的是不同的使用场景，定位有所不同。CA4DD3动力强劲，能为用户提供高效畅快的运输体验;CA4DB2机身轻盈，适配性强，更加适应在城镇、乡村等场景应用，满足不同用户的个性化需求。三是双星联动，通过CA4DD3和CA4DB2的产品组合，高低动力覆盖主流马力段，以上下合围之势满足所有蓝牌轻卡用户的动力需求。由此，CA4DD3和CA4DB2取名‘双子星’，未来将作为解放动力国六轻型机的明星产品。”
一汽解放发动机事业部高级经理、研发部部长唐颋表示，解放动力2.5L“双子星”的优势体现在以下四点。
一是同一排量做两个产品本身就是优势。蓝牌轻卡新规正式施行后，会有70%左右的蓝牌轻卡选择2.5L发动机，但如此庞大的客户群体所产生的需求必然是多样的，仅靠一款发动机很难全面满足客户的需求。劲威“双子星”则不同，CA4DD3是承接原3L机市场需求的产品，动力澎湃、高效可靠，适合资源、冷链、绿通等物流运输场景;CA4DB2则更注重性价比，采用模块化设计，外形紧凑，225kg的重量身轻如燕，可满足快运、城配、快递等领域高端用户需求。
二是产品性能业内领先。动力性方面，CA4DD3和CA4DB2的产品组合，可以覆盖140-165马力的主流功率段。其中CA4DD3的输出功率达165马力，最大扭矩达500牛米，居于行业顶尖水准，而且这款发动机在低转速下就能爆发出330牛米的大扭矩。可靠性方面，CA4DD3和CA4DB2在开发阶段就确立了品质要达到行业最高水平的目标，设计制造的各个环节都制定了严格的标准，CA4DD3采用耐热合金铸铁双层水套气缸盖，可实现终身不开裂，同时通过采用INNA液压挺柱和链条张紧器结构，气门机构也实现了终身免维护，5000h的台架试验、500万公里的道路试验更是铸就了CA4DD3的可靠品质，B10寿命长达70万公里。油耗方面，两款发动机都体现着解放动力对节油性的不懈追求，其中CA4DB2采用2000bar高喷射压力、200bar爆压设计，热效率43%，循环油耗较行业竞品低3-5%，每1万公里能够为用户节省300-500元，可谓2.5L机的使用感受，2L机的使用成本。
三是智能性领先。劲威“双子星”均采用全自主的国六ECU软件系统，并基于解放动力的智能网联平台，能够为用户进行定制化开发，满足用户的个性化使用要求，并通过大数据分析使得发动机更加适应中国使用场景和用户习惯，提高运输效率、降本使用成本。服务方面，劲威“双子星”立足数智化转型，依托解放动力的智能网联平台，推进智能诊修、个性化保养等服务手段的广泛应用，为用户的运输效率保驾护航。
四是国六使用体验更好。劲威2.5L“双子星”排放处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里。另外，依据中国轻卡用户实际工况，研发出4万公里最佳性价比长换油里程，提高出勤率，全年节省保养费用1600元。
作为商用车的龙头的企业，解放动力借助自身自主研发的技术实力，发布的劲威2.5L双子星产品，是解放动力持续创新所取得的又一杰出成就
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