近日，自动充电连接充电装置在舟山跨海大桥西堠门大桥梁底检查车上成功应用，结束了国内大桥梁底检查车锂电池供电系统始终需要人工插电的历史。
梁底检查车是跨海(江)钢箱梁大桥日常巡检和维修的专用平台工具。西堠门大桥共设置4台梁底检查车，主跨和北边跨各2台，传统梁底检查车采用滑导线或锂电池供电的方式，滑导线方式在外海高盐强腐蚀环境下耐腐蚀能力不足，供电稳定性差，需要定期更换维修，成本高，锂电池方式则需要人工插电，使用上极不便利。
为了彻底解决该问题，浙江省交通集团高速公路舟山管理中心(以下简称“舟山管理中心”)组建由慧桥创新工作室骨干为成员的创新攻关小组集中开展技术研究。创新攻关小组根据以往改造经验，大胆提出通过设置锂电池充电系统自动连接供电点的方式让检查车归位后能够实现自行充电。
“前期我们查阅了大量资料，在无任何可借鉴案例情况下，制定了梁底检查车的锂电池组自动充放电装置设计方案。该装置可以实现梁底检查车泊车后自动充电、锂电池组监测等功能，并对锂电池组放电管理作了重点优化调整。”舟山管理中心机电信息处负责人戴珂泱表示。
据了解，本次设计的插头及插座着重考虑了海洋腐蚀性环境下的耐腐蚀性能，可延长插头和插座使用寿命。同时，融合应用了机电控制柜智能温湿度控制、检查车工况远程监测、边缘云计算等技术，使整套检查车系统实现更加高效的运行管理
