2022年将是英国实现其海上风电目标的关键一

　2020年12月，英国政府咨询机构气候变化委员会(CCC)发布了该国到2050年实现净零排放的路线图，该路线图将严重依赖海上风电，到2030年装机容量达到40GW，到2050年增加到100GW。

　　为此，海上风电必须在未来八年内成为英国电力系统的支柱，以低于化石燃料替代品的价格提供三分之一的电力供应。这一目标不仅将成为绿色革命的基础，预计还将为英国带来约600亿英镑的投资，到2026年可提供超过40,000个直接就业机会。

　　虽然这对英国来说是一个巨大的机会，但要实现这一级别的部署，还需要克服一些监管和技术障碍。时间有限，英国在2022年所做的工作将有助于英国在2030年实现40GW的目标。能源部门也需要强有力的协同努力才能实现这一目标作为政府和利益相关者之间的合作，涵盖涡轮机技术、陆地和海上规划以及电网发展等多种问题。

　　技术的重要性

　　英国目前的海上风电装机容量刚刚超过10GW。虽然这与英国在2002年在诺森伯兰附近安装第一台海上涡轮机时所处的位置相比有了很大的进步，但英国仍然需要更多的努力才能实现英国的气候目标。

　　部分由于政府对海上风电政策的明确指导，在过去四年中，涡轮机的安装率每年增加1.5GW到2GW。然而，随着技术和技术的不断改进，例如每台额定功率超过10兆瓦的最新涡轮机，达到CCC目标容量所需的延伸应该是可能的。

　　请记住，8MW涡轮机叶片的单次旋转可以产生足够的电力来为普通家庭供电超过28小时。Orsted正在运行具有80米长叶片的海上风力涡轮机，使海上风电场的能源容量更接近化石燃料工厂或核反应堆的能源容量。

　　竞争的作用

　　虽然到2030年建设基础设施以支持40GW海上风电装机容量非常好，但如果它提供的能源成本没有竞争力，它的影响力就不会那么大。海上风能与化石燃料和核能的成本竞争力已经实现，因为海上风能行业和政府密切合作，创造了一个企业可以继续创新和投资的环境。

　　这种创新和投资对于保持消费者的成本尽可能低至关重要，因为英国寻求通过更大、更高效的涡轮机加速海上风电的建设，同时也开始进入更深的水域，因为浮动技术将允许英国需要借助开创性的租赁流程，例如目前在苏格兰附近进行的ScotWind轮融资。

　　英国为可再生能源投资者、开发商和供应链合作伙伴提供了一个稳定但具有竞争力的框架，让他们齐心协力，建立具有全球竞争力的产业，使英国能够迅速实现其电力部门的脱碳。为了说明这一点，在2015年的第一次竞争性CfD拍卖中，海上电力的价格在每兆瓦时115英镑(155美元)至118英镑之间，到2020年将达到40英镑左右。现在，所有的目光都集中在今年晚些时候最新的CfD拍卖的结果上。

　　释放潜力

　　在英国迈向2030年之际，又要在日历上划掉一年，这不应该是令人恐惧的原因。它为英国供应链公司以及英国工人和社区带来了巨大的机遇。

　　英国需要政府的持续关注和支持，以及持续的合作，以帮助消除物理和技术障碍，为供应链提供持续的支持。此外，政府必须为那些考虑投资英国工业和企业的人提供信心。

　　虽然碳税可能会继续上涨，国际贸易将意味着组织将需要制造和提供碳密集度较低的服务，但英国必须继续在英国建立创意低碳中心，成为全球领导者并粉碎英国的净零排放目标。见道网